Une ligne de recyclage de pneus en huile (souvent appelée usine de pyrolyse de pneus usagés) est un système modulaire qui transforme les pneus usagés en produits valorisables tels que l'huile de pyrolyse, le noir de carbone, le fil d'acier et le gaz combustible. Voici une liste complète des équipements généralement inclus dans une ligne de recyclage de pneus en huile standard :

Composition d'une installation de pyrolyse discontinue DOING

Composition d'une installation de pyrolyse continue DOING

1. Système de prétraitement (en option)

Procédé : Préparation des matières premières : Les lignes de recyclage de pneus en huile par lots peuvent effectuer directement la pyrolyse des pneus. Les lignes de recyclage de pneus en huile en continu nécessitent le tri, le déjantage et le broyage des pneus usagés à la taille appropriée avant le début de la pyrolyse. Pour améliorer l'efficacité du traitement, le fil d'acier peut être préalablement séparé des pneus. 

Objectif : Préparer une matière première issue des pneus adaptée à une pyrolyse homogène ; optimiser le transfert de chaleur et minimiser l’usure des équipements.

Composants principaux :

Broyeur/granulateur de pneus : réduit les pneus en copeaux de 5 à 80 mesh, voire plus fins selon le modèle. La poudre de caoutchouc alimentant l’équipement de pyrolyse continue doit avoir une granulométrie de 8 à 16 mesh.

Séparateur de fil d’acier : sépare le fil d’acier des pneus, améliorant ainsi l’efficacité de la pyrolyse.

Séparateur magnétique : élimine les fragments métalliques des pneus broyés.

Trémie d’alimentation et vis d’alimentation : assurent une alimentation stable et contrôlable pour l’équipement de pyrolyse continue. L’équipement de pyrolyse discontinue ne possède pas cette caractéristique, mais peut être équipé d’un alimentateur automatique si nécessaire.

Machines de prétraitement des déchets de l'installation de pyrolyse DOING

2. Système de réacteur de pyrolyse

Procédé : Pyrolyse : La température est de 400 à 550 °C en atmosphère inerte. Le réacteur est généralement de type rotatif horizontal. Le chauffage peut être externe (gaz naturel, diesel, GPL, bois, etc.) ou le gaz de synthèse produit lors de la pyrolyse peut être recyclé pour améliorer l'efficacité énergétique.

Objectif : Ce procédé constitue le cœur de la ligne de recyclage des pneus en huile. Il consiste à décomposer la matière organique des pneus en huile, gaz et noir de carbone à haute température et en l'absence d'oxygène.

Réacteur de pyrolyse

Le groupe DOING utilise des réacteurs de pyrolyse rotatifs horizontaux de pointe, offrant les avantages clés suivants :

Alimentation et décharge continues (en option) : Certains modèles d'équipements de pyrolyse permettent une production continue ou semi-continue, améliorant ainsi l'efficacité.

Système d'alimentation de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse en huile DOING

Système d'évacuation de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse en huile DOING

Chauffage uniforme : La rotation assure un chauffage uniforme du caoutchouc, améliorant ainsi l'efficacité du craquage et la qualité de l'huile.

Transfert de chaleur efficace : Le chauffage direct ou indirect, associé à une structure de transfert de chaleur performante, réduit la consommation d'énergie.

Système de chauffage de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse en huile DOING

Matériaux : Fabriqué en acier spécial haute résistance, résistant aux hautes températures et à l'oxydation (tel que Q345R, Q245R), revêtu de matériaux ignifuges et isolants thermiques, le réacteur est conçu pour garantir sa longévité et sa sécurité.

Détails de conception de l'installation de recyclage par pyrolyse DOING

3. Système de condensation

Procédé : Condensation et récupération d'huile : Les vapeurs de pyrolyse sont refroidies et condensées en huile de pyrolyse liquide. L'efficacité de condensation se situe généralement entre 85 et 90 %, selon la conception et les conditions de fonctionnement.

Traitement et récupération du gaz : Le gaz de synthèse non condensable est récupéré et, lorsque cela est possible, utilisé comme combustible pour chauffer le réacteur de pyrolyse.

Objectif : Condenser les vapeurs d'huile volatiles en huile de pyrolyse liquide.

Condenseurs multi-étages : Utilise généralement un condenseur vertical ou horizontal multi-étages associé à un système de refroidissement par circulation d'eau performant. Le système de condensation du groupe DOING est conçu de manière optimale, garantissant une récupération d'huile maximale.

Systèmes de condensation de l'installation de recyclage par pyrolyse DOING

Séparateur huile-eau : Sépare le condensat en phases huileuse et aqueuse. L'huile est acheminée vers le stockage après filtration.

Système de vide (en option) : Abaisser le point d'ébullition de certains composants condensables pour améliorer le rendement et la qualité de l'huile.

4. Système de collecte et de traitement des produits

Processus : Traitement des produits : L'huile de pyrolyse est stockée dans des réservoirs. Le noir de carbone est collecté et traité ; le fil d'acier est séparé et collecté pour la vente ou la réutilisation.

Système de récupération des gaz non condensables

Objectif : Collecter le gaz de synthèse non condensé et le recycler pour chauffer le réacteur (énergie autosuffisante).

Avantages : Améliorer l'efficacité énergétique, réduire la consommation de combustible et diminuer l'intensité des émissions.

Système de récupération des gaz incondensables de l'installation de recyclage par pyrolyse DOING

Réservoirs de stockage d'huile de pyrolyse

Stocker l'huile de pyrolyse liquide après condensation. Les réservoirs de stockage doivent être équipés de dispositifs de sécurité, notamment anti-fuite et antistatiques.

Réservoirs de stockage d'huile de pyrolyse

Système de traitement du noir de carbone (en option)

Équipements : Système de confinement et de transport du noir de carbone, presse à briqueter le noir de carbone.

Objectif : Refroidir, collecter et traiter les résidus de noir de carbone en vue de leur vente ou de leur valorisation. Procédés : Refroidissement, tamisage, broyage ou granulation (si nécessaire), dépoussiérage, conditionnement.

Broyeur de noir de carbone

Briqueteuse de noir de carbone

Système de collecte des fils d’acier

Collecte et stockage des fils d’acier triés.

Applications du fil d'acier obtenu par pyrolyse

5. Système de contrôle et de sécurité

Processus : Automatisation et contrôle : Un système de contrôle unifié (automate programmable) surveille la température, la pression, le débit d’alimentation, les dispositifs de sécurité et le bilan énergétique afin de garantir un fonctionnement stable et reproductible.

Panneau de commande / Système d’automatisation (en option)

Fonctions principales : Démarrage/arrêt automatisé, contrôle de la température et de la pression, gestion du débit d’alimentation, dispositifs de sécurité, alarmes, enregistrement des données et surveillance à distance.

Matériel : Automate programmable avec interface homme-machine (IHM), capteurs (température, pression, niveau, détecteurs de gaz), actionneurs, dispositifs de sécurité et réseau pour l’acquisition de données.

Système PLC entièrement automatisé de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse DOING

Dispositifs de protection de sécurité

Comprend des soupapes de décharge de pression, des boutons d’arrêt d’urgence, des dispositifs antidéflagrants, des capteurs de niveau de liquide, des systèmes d’alarme de température, etc., afin de garantir la sécurité complète des équipements et du personnel.

Dispositifs de sécurité de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse DOING

6. Système de protection de l’environnement

Processus : Contrôles environnementaux et de sécurité : Les émissions sont gérées par dépoussiérage, élimination des gaz sulfurés/acides et surveillance continue afin de se conformer aux normes applicables. 

Système de refroidissement par eau 

Un réservoir d'eau de refroidissement en circuit fermé alimente le condenseur et les équipements associés.

Système de refroidissement à eau en circuit fermé de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse DOING

Système de désulfuration et de dépoussiérage (tour de désulfuration, tour de pulvérisation)

Ce système traite les gaz de combustion afin de respecter les normes environnementales en éliminant les composés soufrés, les gaz acides et les particules.

Configuration typique :

Épaisseur des gaz acides (laveur alcalin) pour l'élimination du HCl et du SOx.

Dépoussiérage par dépoussiéreur à impulsions.

Adsorption sur charbon actif pour les traces de composés soufrés.

Dispositifs de protection de l'environnement de la ligne de recyclage des pneus par pyrolyse DOING

7. Adaptabilité

Utilisations de l'huile de pyrolyse

Combustible pour chaudières : Utilisable directement comme combustible pour les chaudières industrielles, les générateurs de vapeur et autres applications, en remplacement partiel du diesel et du fioul lourd, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de combustible.

Combustible pour fours de chauffage : Utilisable comme combustible dans les procédés de production à haute température, tels que les cimenteries, les briqueteries et les usines de céramique.

Applications de la pyrolyse des pneus Huile

Développement futur

Équipements de raffinage d'huile de pyrolyse : L'huile de pyrolyse issue du recyclage des pneus peut être raffinée en diesel et en asphalte, élargissant ainsi les débouchés commerciaux. L'huile de pyrolyse raffinée présente une qualité nettement supérieure et offre un large éventail d'applications :

Substitut de diesel de haute qualité : La fraction légère raffinée est très proche du diesel traditionnel en termes de composition et de performances et peut être utilisée directement comme diesel dans :

Moteurs à combustion interne : Automobiles, camions, tracteurs, groupes électrogènes, etc.

Équipements de chauffage industriel : Elle peut remplacer le diesel comme combustible stable et efficace.

Carburant marin : Elle peut être utilisée comme carburant sous réserve du respect de certaines normes.

Asphalte : La fraction lourde, après traitement, peut être utilisée comme matière première essentielle dans la production d'asphalte routier, de membranes d'étanchéité et d'autres produits, fournissant ainsi un matériau recyclé respectueux de l'environnement pour le secteur de la construction. 

Matières premières chimiques : Certaines fractions spécifiques peuvent servir de matières premières pour le caoutchouc synthétique, les plastiques, les colorants et d'autres produits de chimie fine.

Applications des produits raffinés issus de la pyrolyse des pneus

Fort de nombreuses années d'expérience et d'une expertise technique reconnue, le Groupe DOING fournit à ses clients internationaux des lignes de recyclage d'huile de pyrolyse de pneus sophistiquées. Nos équipements sont non seulement à la pointe de la technologie, mais aussi exceptionnellement économes en énergie et respectueux de l'environnement.

Services aux fabricants de lignes de recyclage de l'huile par pyrolyse des pneus

Si nos lignes de recyclage d'huile de pyrolyse de pneus vous intéressent, ou si vous souhaitez en savoir plus sur le processus de production, les détails techniques et le retour sur investissement, n'hésitez pas à contacter le Groupe DOING. Nous serons ravis de vous conseiller et de vous accompagner dans votre projet.